不稳定的海洋

时间:2019-07-01
author:张廖昂软

作者:Nigar Orujova

任何不熟悉该地区现实的人都可能看起来很奇怪,这五个国家20多年来决定在他们所在的河岸上称什么叫水盆。

然而,里海的情况恰恰如此,我们称之为大海,因为它在世界上是众所周知的。 里海地区是世界上最古老的产油区之一,仍然是全球能源生产的重要来源。

在苏联时代,海洋仅在两个国家之间分配 - 苏联和伊朗。 然而,在联盟解体后,伊朗又面临四个国家,每个国家都想要自己的蛋糕 - 俄罗斯,哈萨克斯坦,土库曼斯坦和阿塞拜疆。

阿塞拜疆的愿望并不是特别的,因为这个国家是第一个在世界上开始在里海进行海上石油生产的国家。 该国拥有开采碳氢化合物的所有基础设施,并渴望继续生产。

与此同时,俄罗斯,哈萨克斯坦和土库曼斯坦也没有准备好在没有斗争的情况下屈服。 到目前为止,五个沿海国家在几十年的持久谈判中混淆不清,由于世界目前的经济形势,甚至没有观察到谈判的结束。

里海的主导地位是控制地区的巨大力量,俄罗斯无法控制这张王牌。 另一方面,其他四个国家也想要他们的碳氢化合物。

在二十年的会谈中,三个国家 - 俄罗斯,哈萨克斯坦和阿塞拜疆 - 成功地做出了一个决定,而土库曼斯坦和伊朗仍在进行谈判。

今天,当伊朗摆脱西方制裁时,它可能有兴趣尽快解决问题。 在这种情况下,土库曼斯坦将别无选择,但主要与阿塞拜疆解决与其他国家的谈判,阿塞拜疆与阿塞拜疆就潜在有利可图的海洋部分的所有权发生争执。

然而,今天当石油价格日益下降时,里海的另一个机会已成为议程的主要交通工具之一。

里海位于古老的丝绸之路上,其在东西方之间的有利地位仍然很重要,特别是在俄罗斯对一些国家实施禁令之后。

在这种情况下,乌克兰和土耳其以前使用俄罗斯作为他们的通往东方的通道,现在正在寻找里海的机会,而中国也担心用它来到欧洲。

土库曼斯坦最近也表示有兴趣建立里海区域运输和物流中心。 与此同时,阿塞拜疆,乌克兰,格鲁吉亚,哈萨克斯坦和中国已经参与了跨里海国际运输路线,这简化了交通运输。

在这方面,解决里海地位可以进一步提高世界上最大的内陆水体的运输重要性。

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Nigar Orujova是AzerNews的职员记者,在推特上关注她:

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