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透露:高速铁路连接可以在苏格兰建造..之前从曼彻斯特向北连接

时间:2019-10-02
author:时蒿笸

基础设施部长Alex Neil表示,在铁路英国航线建成之前,可以在苏格兰建造一条高速铁路线。

这位部长在今天发表的一份报告中强调了调查结果,该报告调查了将格拉斯哥和爱丁堡连接到边界以南的线路的潜在路线。

英国政府已经同意从伦敦到伯明翰的第一阶段工作,但有人担心苏格兰将需要等待长达20年才能进行详细考虑。

尼尔在伦敦的一次会议上透露了由苏格兰伙伴关系小组(SPG)起草的报告的调查结果。

他说:“SPG的最新建议表明,苏格兰的建设可以在短期内开始。我们不会受到英国议会立法程序的时间限制,也不会受到英格兰提议的分阶段建设的限制。 。

“但是,我们必须在这方面共同努力,并且根据指导英格兰发展的标准和假设来规划任何新线路。”

尼尔先生说苏格兰应该从一开始就考虑。

“在伦敦 - 伯明翰或伯明翰 - 曼彻斯特和利兹的混合法案阶段之后考虑苏格兰的要求是不可接受的,这可能是整整一代之后,”他补充说。

昨天发给部长们的报告指出:“苏格兰高速铁路元素的早期建设存在机会。

“在苏格兰建造至少一些高速铁路不需要等待英格兰高速铁路网的建设完工。”

它还描述了早期交付爱丁堡 - 格拉斯哥高速连接的机会。

该报告的作者表示目前尚不清楚北方的路线是从曼彻斯特还是利兹开始的,所以考虑了一系列连接苏格兰的选择。

考虑了三条路线,奔宁山脉以东从纽卡斯尔到爱丁堡,一条山脉以西到达格拉斯哥和爱丁堡,第三条被描述为纽卡斯尔的跨南部高地路线。

该集团同意的标准包括要求列车必须服务于格拉斯哥和爱丁堡市中心,并允许连接到网络的其余部分。

考虑到英格兰奔宁山脉东部和西部的快速线路,可能在格拉斯哥和爱丁堡之间建立起短暂的新联系。

经调查但尚未前进的路线包括与东海岸干线平行的线路,该线路被认为过于“扭曲”。 沿着A68和M74的路线被丢弃。

威斯敏斯特的交通部长Justine Greening于1月10日批准了从伦敦到伯明翰的第一阶段网络。第二阶段的目标是在2033年前往利兹和曼彻斯特。

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